Zit/stuurhouding motorfiets

Goed op een motorfiets zitten en een goede stuurhouding hebben, geeft jouw de mogelijkheid om alle krachten te voelen. Een goede zit-stuurhouding komt ook ten goede voor je voertuigbeheersing.

Opwekbare en niet opwekbare krachten

Er zijn krachten die jij zelf opwekt, zoals acceleratiekrachten, remkrachten, en centrifugale krachten. De centrifugale kracht is een kracht die bijvoorbeeld in de bocht afspeelt. Hoe harder je de bocht ingaat, des te meer je jezelf buiten de bocht bevind.
Er zijn ook krachten die van buitenaf opgewekt worden, bijvoorbeeld windkrachten of als je door een kuil in het wegdek moet rijden.
De grootte van de krachten die jij zelf opwekt, heb je in je eigen handen. De grootte van de krachten die van buitenaf komen heb je geen invloed op.

Voordeel goede zit/stuurhouding

Goed op je motorfiets zitten, betekent dat de kans dat je valt kleiner wordt. Niet goed op je motorfiets zitten en deze krachten zijn hevig aanwezig is een slechte combinatie. De controle over de motorfiets zal minder zijn met slechte gevolgen van dien. Het goed zitten, zorgt er voor dat je deze krachten op tijd voelt en een eventuele actie onderneemt, bijvoorbeeld dat je gas mindert, remt of uitwijkt!

Hoe op motorfiets zitten?

Hoe je op een motorfiets het beste zit is eigenlijk een persoonlijke aanpak, maar er is wel degelijk iets over te zeggen. Het is ook afhankelijk welk motorfiets je bestuurt, zie tekening 1.

Tekening 1

Tekening 1

Ik behandel dan ook alleen even motorfietsen die de rijscholen meestal hebben (de naked-bikes). Het plaatje linksonder en het plaatje middenboven van tekening 1, hebben een goede houding op rijschoolmotorfietsen.

Je hoofd en je rug

Je hoofd dient rechtop te zijn. Werp steeds een blik in de verte, door recht vooruit te kijken bij rechte wegen. Bij bochtige wegen dien je ook je hoofd rechtop te houden, maar nu werp je jouw blik door de bocht heen. Oftewel, we kijken de bocht door. Je rug dient gestrekt te zijn, alsof je een plank hout vastgemaakt hebt op je rug. De rug staat dan in een hoek van ongeveer 20 graden.

De knieën

De kniehoek staat op een hoek van ongeveer 80 graden, met de knieën goed tegen de tank aangeduwd. Plaats je voeten op de voetsteppen met net niet je hak of je bal van je voet op de voetstep. Je voeten zouden hierbij op de voetsteppen geplaatst moeten worden, waarbij de punt van je linkervoet naast het schakelpookje en je rechtervoet naast het voetrempedaal moet zijn. Het is niet goed als je voeten naar beneden wijzen! De kans dat je de grond raakt in de bochten wordt dan groter.
Hoe meer raakvlakken je met de motorfiets hebt, hoe beter je de motorfiets op lage snelheden onder controle kan houden!

De ellebogen en handen

De ellebooghoek staat op een hoek van 160 graden, dus niet gestrekt, wat geen ontspannen stuurhouding vormt! Omsluit de handvatten geheel met je handen en knijp er niet in. Gewoon ontspannen vasthouden met lichtgebogen ellebogen.

Mensen die dit artikel hebben gelezen hebben ook deze artikelen gelezen:

Keer terug naar homepagina Rijschool Tuncay
Keer terug naar homepagina Weblog Rijschool Tuncay Amsterdam

Rijlestijden en rijlesprijzen

Rijlestijden

De rijlestijden bij de rijscholen in Amsterdam variëren van 45 tot 120 minuten. Sommige rijscholen hanteren 2 x 45 minuten als lestijd. Meest gangbare lestijd is een uur, 60 minuten. Dit is meer dan genoeg, omdat de concentratie van de kandidaat na een half uur drastisch wegzakt!

Rijlesprijzen

Om goedkoop over te komen op internet, geven sommige rijscholen bijvoorbeeld een rijlestarief op van 45 of 50 minuten en geven rijlessen van een uur, 60 minuten. Dit is niet anders dan bedrog. Pas dus op hoeveel lestijd je hebt en krijg waar voor je kostbare centen!

Wij Rijschool Tuncay geven autorijlessen in Amsterdam van 60 minuten en motorrijlessen van 120 minuten.

Meer over autorijlessen in Amsterdam en motorrijlessen in Amsterdam

Bekijk ook onze autorijlespakket prijzen en motorrijlespakket prijzen.

Mensen die dit artikel hebben gelezen hebben ook deze artikelen gelezen:

Hoe afschuinen motorfiets?

In dit artikel leg ik je uit waarom je de motorfiets moet afschuinen en hoe je dit moet uitvoeren.

De theorie

Als de motorfiets te rechtop staat is het onmogelijk om een kleinere bochtstraal te maken dan wanneer de motorfiets afgeschuind word. Dit komt, omdat de omtrek van de zijkant (zie punt B tekening 1) van de band kleiner is dan de omtrek van het midden raakvlak (zie punt A tekening 1) van de band. Het raakvlak is het gebied van de band waarmee contact wordt gemaakt met het wegdek.

Tekening 1

Tekening 1

Hoe afschuinen?

Er zijn drie belangrijkste technieken bij langzaam manoeuvreren met je motorfiets, namelijk de achterremtechniek, de kijktechniek en het afschuinen (tegenleunen, zie tekening 2).

Bij het aanleren van afschuinen let je op:

  1. je kijkgedrag, kijk verder vooruit waar je uit wilt komen,
  2. het gebruik van je achterrem,
  3. dat je een trekkende motor hebt,
  4. het strekken van de binnenarm, om de motorfiets van je af te duwen,
  5. door de knik in je heupen voel je je bekken tegen je onderste ribben drukken en
  6. je spiegel komt in het ideale geval onder of vlak bij je kin!
Afschuinen

Tekening 2

Het leren afschuinen leer je niet zo even in 5 minuten. Er komt in het begin ook een beetje durf bij kijken. Oefenen baart kunst! Je zult steeds schuiner en schuiner gaan. Let maar op.

Mensen die dit artikel hebben gelezen hebben ook deze artikelen gelezen:

Keer terug naar homepagina Rijschool Tuncay
Keer terug naar homepagina Webblog Rijschool Tuncay Amsterdam

Superlichte, lichte en zware motorfietsrijbewijzen per 19-01-2013

Op 19 januari 2013 gaan er het een en ander veranderen volgens de nieuwe rijbewijsrichtlijn. Dan zullen er 3 categorieen zijn, namelijk A1, A2 en A. Hieronder kan je zien wat de voorwaarden zijn om de desbetreffende categorie motorfietsen te mogen besturen:

Categorie A1: Tussen je 18e en je 20ste mag je categorie A1 besturen, (max. 125cc of max. 11 kW). Je zult een theorie en een praktijkexamen moeten afleggen.

Categorie A2: Om in aanmerking te komen voor de categorie A2 (<35 kW), moet je leeftijd tussen de 20 en 22 jaar zijn. Je zult een theorie en een praktijkexamen moeten afleggen. Heb je categorie A1 2 jaar in bezit, dan moet je alleen een praktijkexamen afleggen om categorie A2 te mogen besturen.

Categorie A: Om categorie A onbeperkt (>35 kW) te mogen besturen, moet je minimaal 24 jaar zijn. Je zult een theorie en een praktijkexamen moeten afleggen. Heb je categorie A2 2 jaar in bezit, dan moet je alleen een praktijkexamen afleggen. Ook een bestuurder die minder dan 2 jaar in het bezit is van rijbewijscategorie A2 of alleen in het bezit is van rijbewijscategorie A1, kan op zijn 24ste examen doen voor rijbewijscategorie A.

Terug naar startpagina Rijschool Tuncay Amsterdam